Волковский проспект, д. 26
Московский проспект, д. 138
Подшипниковые корпуса делятся на несколько основных видов – у каждого своя конфигурация и своё предназначение:
Стационарный цельный корпус | Стационарный разъемный корпус | Фланцевый корпус |
Изготавливают подобный корпус из никеля, за счет чего повышается жесткость. Благодаря осевому типу монтажа используется в тихоходных механизмах с небольшим диаметром вала. | Материал, из которого его изготавливают - серый чугун. В его состав входит крышка и основа, которые соединены болтами, за счет чего подшипник всегда можно заменить в случае износа. Благодаря своей конструкции, зазор всегда можно с легкостью поменять. Данный корпус зачастую используют в машиностроении. | Этот корпус под подшипник чем-то схож с предыдущим. Крышка и основа соединяется за счет болтов. Используется в основном при работе с требовательными деталями и служит надежной опорой для сквозного вала. |
Корпуса для подшипников часто используются в легкой, строительной и пищевой промышленности. Также зачастую они распространены в сфере сельскохозяйственного оборудования. В зависимости от области применения, а соответственно и от типа узлов можно подобрать корпуса смазываемые или не смазываемые. Непополняемые смазкой корпуса позволяют экономить на техническом обслуживании, а смазываемые гораздо устойчивее к работе при высоких температурах.
Купить корпуса для подшипников разных типов по низкой цене вы можете на нашем сайте http://tehburo.ru, либо же позвонив по телефону (812) 490-59-01
© ООО «Технологическое бюро по подшипникам» — отечественные и импортные подшипники всех типов.
Ваше обращение принято!
Совсем скоро наш менеджер свяжется с вами.