Новости
Nachi и NSK
C 15 мая на складах Техбюро новое поступление подшипников Nachi и NSK.
Всегда только оригинальная продукция. Подробный ассортимент уточняйте у наших менеджеров. Ждем Ваши заявки!
Итоги выставки .
С 14 по 16 апреля 2026 года в Санкт-Петербурге состоялись XXII Международная промышленная выставка «Петербургская техническая ярмарка», в которой «ООО Техбюро по подшипникам» приняло участие совместно с быстроразвивающейся компанией производителем «OID Mechanical Parts»
В рамках выставки были представлены новейшие разработки в области подшипников, проведены переговоры с ключевыми клиентами и заключены новые партнёрские соглашения. Продукция бренда OID вызвала большой интерес благодаря высокому качеству и конкурентной цене.
На складах Техбюро всегда большой ассортимент подшипников OID, так же возможна авиадоставка от данного производителя.
Подшипники бренда OID с авиа доставкой.
Подшипники бренда OID с авиа доставкой. Наши менеджеры помогут Вам заказать комплектующие OID с кратчайшими сроками поставки.
Новые подшипники от SKF
26.11.2015
Шведская компания SKF, крупнейший производитель подшипников, систем смазки и мехатроники, этой осенью представила сразу 2 изобретения. Как и вся продукция компании, новинки призваны улучшить технические характеристики механических изделий и экологическую ситуацию в мире.
Для электромобилей
Для электромобилей и гибридов SKF создала подшипник со встроенными датчиками, которые точно и постоянно контролируют двигатель, в том числе стартер-генератор для системы «старт-стоп».
Разработчики реализовали дополнительные опции: фланцевую конструкцию корпуса датчика, встраиваемую в корпус двигателя, и шарикоподшипник SKF eDrive Ball Bearing, который снижает момент трения при работе на высоких частотах вращения.
Симбиоз подшипника и датчика в одном компактном узле SKF MESBU выполнен впервые. Планируется, что разработка значительно улучшит эксплуатационные параметры машин.
Для легковых автомобилей и фургонов
SKF не оставил без внимания легковушки и фургоны, представив для них новый ступичный подшипниковый узел. Инженеры улучшили конструкцию подшипника 3-го поколения, HBU3: потери на трение в узле снижаются из-за уменьшения предварительного натяга.
Исследования показывают, что потери на трение уменьшились на 10% – это означает более эффективный расход топлива и сокращение выброса углекислого газа в атмосферу.
Оптимизированная конструкция и технология производства смогли повысить надежность и качество новых соединений.
